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搭建一個(gè)膜結(jié)構(gòu)停車棚并不是一項(xiàng)簡單的工作也不是一個(gè)簡單的工程，不僅要讓整個(gè)停車棚美觀還要讓其具有很高的實(shí)用性以及使用壽命，那么就要對整個(gè)搭建過程把控質(zhì)量及細(xì)節(jié)。

還原膜結(jié)構(gòu)停車棚的整個(gè)搭建過程：

1、設(shè)計(jì)與合作：

在準(zhǔn)備與膜結(jié)構(gòu)車棚廠家簽訂合同之前，一定要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)的了解，不懂就問，不要有所顧慮，這樣才能更好的對建成后的車棚有一個(gè)初步的認(rèn)識。就比如裝修一樣，前期提出需求后，在自己看到效果圖后才能確定是否合作，是否符合自己。

2、加工與下料：

膜結(jié)構(gòu)廠家會(huì)根據(jù)施工圖進(jìn)行放樣，根據(jù)放樣作方樣板，而且在放樣與號料的時(shí)候，都會(huì)在此基礎(chǔ)上預(yù)留出加工余量與焊接的收縮量。這個(gè)過程都是在加工車間中完成，而且正規(guī)的膜結(jié)構(gòu)車棚廠家都是擁有自己的加工車間。沒有加工車間的廠家會(huì)根據(jù)施工圖進(jìn)行第三方制作，這樣質(zhì)量無法保證，安裝也無法保證更加契合。

3、測量與防線：

這個(gè)過程是根據(jù)土建標(biāo)高中的基準(zhǔn)線來測量我們在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚時(shí)的預(yù)埋件標(biāo)高的中心線，只有檢查預(yù)埋件的相關(guān)數(shù)據(jù)，整理數(shù)據(jù)后，確定數(shù)據(jù)后，可能對預(yù)埋件分隔進(jìn)行方案調(diào)整。

4、安裝與處理：

這個(gè)過程體現(xiàn)一個(gè)廠家的施工技藝與經(jīng)驗(yàn)，對預(yù)埋件的定位、打孔、安裝，這個(gè)過程要求較為精確且牢固。如何精確，如何牢固那就要看廠家的能力，這為什么就是我們經(jīng)常說，在如何尋找膜結(jié)構(gòu)車棚廠家的過程中，要找正規(guī)的廠家了。比如：標(biāo)高偏差小于9mm，左右偏差小于20mm。這些偏差雖然在日常生活中是一個(gè)很小的誤差，但是對于膜結(jié)構(gòu)車棚來說，那么超過這個(gè)數(shù)值，勉強(qiáng)偏差就會(huì)增加安全性以及張拉的穩(wěn)定性及使用壽命。

5、安裝與焊接：

通常來說，這個(gè)過程是通過懸掛臂安裝都是采用焊接來實(shí)現(xiàn)，在這個(gè)過程就需要檢查焊接節(jié)點(diǎn)、調(diào)節(jié)坡度，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家施工團(tuán)隊(duì)才會(huì)準(zhǔn)確無誤的將懸掛臂安裝好，并且準(zhǔn)確焊接。這就關(guān)系到現(xiàn)場施工人員的技術(shù)與能力了。

6、組裝與涂漆：

這個(gè)過程就是將膜結(jié)構(gòu)車棚的整體鋼架進(jìn)行組裝，在組裝好之后，檢查角度后進(jìn)行對焊接處進(jìn)行再次焊死，并對焊接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行打磨，不要出現(xiàn)毛刺和尖銳的位置，之后將鋼架進(jìn)行涂漆。

7、掛布與固定：

這個(gè)過程基本上是膜結(jié)構(gòu)車棚整個(gè)安裝過程的最后一步，這個(gè)過程主要是將膜結(jié)構(gòu)車棚所使用的膜布進(jìn)行掛接完成，而這個(gè)步驟也是需要有一個(gè)先后順序的，比如：打螺栓眼、膜布平整鋪放、拉力器拉緊。之后再次檢查后，將所有固定螺栓進(jìn)行擰緊。

通過以上七點(diǎn)，我相信大家應(yīng)該對膜結(jié)構(gòu)停車棚的搭建過程有了一定的認(rèn)識了，讓客戶明白搭建過程，才會(huì)讓客戶在尋找膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)茫然，輕易聽信，不會(huì)損失，這樣才會(huì)讓停車棚更加經(jīng)久耐用。

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